德國   / 慕尼黑機場

慕尼黑機場每年接待超過3500萬名旅客，擁有兩個航站樓和一個衛星停機坪。高峰時段，所有旅客都在爭搶同一個免費WiFi。當您在海關排隊時，註冊登入門戶讓您無法快速聯絡來東站接您的朋友。eSIMno慕尼黑機場計劃讓您輕鬆避開這些麻煩——在到達護照檢查前，您就已線上。

一旦您通過到達區，您就需要數據來選擇S-Bahn路線：是通過Laim的S1，還是通過東站的S8？DB Navigator顯示即時延誤和站台變更，靜態的出發資訊牌更新速度遠遠不夠。MVV應用計算您的區域票價（機場到市區單程大約為13至15歐元），並讓您在到達閘機前購買移動票。FreeNow和Uber需要GPS定位和網路連線，以便將司機派到2號航站樓前——沒有訊號只能看著車輛來回穿梭。

如果您在MUC轉機而不是在此結束行程，即時登機口更新更為重要。2號航站樓的衛星停機坪通過地下旅客輸送系統與主樓相連。您的登機牌QR Code需要載入，漢莎航空應用需要推送登機口變更提醒，旅客輸送列車每60秒一班，不能有任何混淆。在衛星停機坪內，Tenne Airbräu和Block House的Surf & Turf Bar為等待長途航班的旅客提供服務——數據幫助您查詢營業時間、選單選擇，以及是否值得排隊進入休息室。

慕尼黑弗朗茨·約瑟夫·史特勞斯機場設有兩個客運航站樓和一箇中場衛星樓。1號航站樓負責處理非星空聯盟航空公司的航班，分為A到E五個模組。其中，申根區的登機口集中在A模組，而非申根區的航班（如阿聯酋航空、英國航空、卡達航空）則在C模組辦理。2號航站樓是漢莎航空和星空聯盟夥伴的專屬區域，包括美聯航、新加坡航空、土耳其航空、全日空等。衛星樓只能通過地下的旅客捷運系統從空側進入。

慕尼黑機場中心廣場連線兩個航站樓的陸側，S-Bahn車站就位於其正下方。列車執行時間大約從凌晨4點到次日凌晨1點，高峰時段每10分鐘一班。午夜過後，漢莎快線巴士停止執行，計程車成為唯一選擇（到市中心費用約為75到95歐元，視A9高速公路交通狀況而定，行程需35到50分鐘）。慕尼黑機場希爾頓酒店和慕尼黑機場凱賓斯基酒店都位於航站樓附近，適合過夜中轉的旅客。